Citazione da: Luigi Sunseri - 23 Luglio, 2010, 10:18:57

Vedere i sindacati spaccati anche quando si parla di chiusura di uno stabilimento fa più male che vedere il nanetto come ministro dello sviluppo economico.

Così non si va da nessuna parte.


ps. Perchè lo sapete che ancora un ministro a cui rivolgersi non c'è, vero?

Il Ministro non c'è e questa è una vergogna....Marchionne però, sta confermando quali sono effettivamente le reali intenzioni di Fiat ovvero, quelle di sempre. Per questa azienda  il lavoro è semplicemente un prodotto di scambio. Lei crea le condizioni per utilizzarlo, questo prodotto, i governi locali pagano fior di quattrini a Fiat per  far fare loro bella figura....E così si va avanti da decenni....
........"La scelta della Serbia è solo economica: oltre il 70% del finanziamento è a carico del governo di Belgrado, la Fiat non pagherà alcun tipo di tassa per 10 anni, incasserà a fondo perduto 10mila euro per ogni lavoratore assunto e pagherà un salario pari a 400 euro al mese, con l'esclusione di qualsiasi aumento. Se avesse queste condizioni in Italia, Marchionne non avrebbe  delocalizzato.   »           ....altro da aggiungere ?

Per Fiat le cose funzionano se lo stipendio degli operai lo paga il governo centrale o chi per esso. Gli utili, invece, vanno ovviamente in mano loro...e me pare giusto no ?
I Sindacati ? E' pure giusto che vengano trattati a pesci in faccia. La dignità l'hanno persa da parecchio tempo. Molti di loro stanno o stavano a libro paga. Ora devono stare zitti.

Chiarissimo. Aggiungo che il "modello Pomigliano" è praticamente, passatemi il termine, la "serbizzazione" dell'industria italiana.
Lavora, schiavo, altrimenti delocalizzo.
Fabbrica che? Ah, si, Fabbrica Italia.

Se ci si debba aspettare, di esser sostenuti in questa "battaglia sociale del diritto del lavoratore" (a guadagnarsi il pane onestamente)....da un governo guidato da un imprenditore (le cui fortune sono di dubbia provenienza) guidato da ministri e vassalli di estrazione nazionalsocialista (servi dei padroni) ....di cui curano specifici interessi( abolizione art.18) siete degli illusi..  denaro protegge denaro....solo una presa di coscienza della middle class (specie nel SUD) potrà impedire questo scempio socio/politico.Le nuove generazioni nate sotto l'ombrello mediatico del biscione sono come drogate dal fascino del leader e vi si specchiano pericolosamente...ma questa è un'altra storia!

Chiuso il bando di Invitalia
cinque offerte per TerminiLombardo sostiene l'idea di Rossignolo per continuare la produzione di auto ma di lusso . Chi sono e cosa vogliono realizzare gli imprenditori nel sito Fiat
 
di ANTONIO FRASCHILLA
 
 

Fiori al posto di auto? C'è anche questa possibilità per il futuro dello stabilimento Fiat di Termini Imerese. Chiuso sabato scorso l'avviso internazionale per le manifestazioni d'interesse da parte di aziende che vogliono subentrare alla Fiat di Termini, Invitalia ha stilato una short list con cinque offerte concrete che la stessa società del ministero guidata da Domenico Arcuri considera "affidabili". Una lista che è già pronta, anche perché dal bando internazionale non sono arrivate sorprese rispetto alle manifestazioni d'interesse presentate nei mesi scorsi al ministero dello Sviluppo economico. Le cinque proposte prevedono la costruzione di auto elettriche o di macchine di lusso, oppure lo stampaggio di lamiere, l'apertura di studi televisivi e perfino installazione di vivai con impianti in serra che producono energie da fotovoltaico. Da Invitalia non escludono che alla fine ci saranno più aziende a trattare con la Fiat per la cessione dello stabilimento: "È probabile che di queste cinque proposte più di una possa coesistere nella stessa area, visto che a disposizione ci sono 428 mila metri quadrati", dicono da Invitalia.

La lista finale sarà comunicata entro il 30 novembre dall'amministratore delegato di Invitalia, Domenico Arcuri (appena riconfermato alla guida della società). La short list comprenderà certamente il progetto dell'imprenditore Gianmario Rossignolo, che ha avuto già il via libera dal governatore Raffaele Lombardo, che insieme all'assessore alle Attività produttive Marco Venturi mette sul piatto 150 milioni di euro per sostenere gli imprenditori che arriveranno a Termini Imerese. Rossignolo, che ha rilevato il marchio De Tomaso, utilizzerebbe parte dello stabilimento siciliano per produrre auto di lusso.
Nella lista di Invitalia confermata anche l'altra iniziativa nel settore auto, quella del finanziare siciliano Simone Cimino che con il fondo Cape della Regione, insieme agli indiani della Reva, punta a realizzare tre impianti nell'area di Termini: il primo per produrre auto elettriche, il secondo per installare impianti fotovoltaici e il terzo per avviare la costruzione di distributori di energia elettrica. Terza iniziativa approvata è quella dell'azienda torinese di lamierati Map engineering.

La quarta proposta che la società del ministero considera "valutabile" è quella della Einstein, la società che produce la fiction Agrodolce per la Rai (sospesa da un anno è in attesa di riavviare le riprese): attraverso la Med Studio punterebbero a utilizzare lo stabilimento Fiat per studi cinematografici. La quinta proposta non è stata ancora scelta da Invitalia: in pole è il progetto di un'azienda vivaistica del Nord Italia che oltre a impiantare fiori produrrebbe energia da fotovoltaico. "Entro il 30 novembre avvieremo le trattative con Fiat", assicurano da Invitalia.
Intanto il caso Fiat sbarca all'Ars. Il presidente della commissione Attività produttive, Salvino Caputo, attacca il governatore: "Solo Lombardo poteva approvare il progetto di Rossignolo - dice Caputo - A lui ricordo quanto accaduto in Calabria con l'operazione Isotta Fraschini portata avanti da Malvino, braccio destro di Rossignolo, con tanto di provvedimenti giudiziari, e le aziende acquisite da Rossignolo e poi chiuse come la Delfai".

 
FONTE: Repubblicapalermo.it
 
 

Non per fare sempre il solito "criticone".
 Ma quanto si ripromette di chiedere il Sindaco al governatore Lombardo risulta già largamente inserito nel disegno di legge di riforma delle A.S.I. presentato dall'assessore Venturi, per essere discusso in Assemblea.
Che l'incontro sia stato l'ennesima sceneggiata?

Aveva ragione la Cgil...

Da una parte, il silenzio assordante dei politici. Dall'altra, le dichiarazioni dei Segretari Generali di Cisl e UIl. Bonanni e Angeletti, seguite da quelle dei Segretari Regionali degli stessi sindacati, Bernava e Barone.
Da queste dichiarazioni è evidente la disponibilità di Cisl e Uil a concedere alla Fiat, purchè non lasci Termini Imerese, lo stesso contratto di Pomigliano, "anche con ulteriori concessioni".
Non è che, per caso, Fiat, Cisl e Uil abbiano già l'accordo sulla testa dei Lavoratori e, soprattutto, infischiandosene del ceto politico regionale e locale?
Tutti auspichiamo che la Fiat non chiuda, ma i diritti (comprese le retribuzioni) dei Lavoratori vanno salvaguardati.

Già che l'accordo di Pomigliano è una schifezza, ma cosa intendono Cisl e Uil per "altre concessioni"? Forse autorizzare la schiavitù degli operai termitani? A questo punto spero proprio che la Fiat vada affanculo insieme ai sindacalisti venduti.